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寝食难安?需要一场男人的游戏?去茶山南线闯个关!

2018-10-22 13:07:50来源:越野e族作者: 运良越野生活

自从阿拉善英雄会回来之后,我和斌子都有些意犹未尽,尤其是我,可能是吃了七八天的沙子没吃饱,这又想着进山吃土了。

北京周边能野的地方都去过很多次了,斌子不想故地重游,直到出发当天的中午才定下来此行的目的地茶山。之所以选择茶山南线这条线路,一是因为我和斌子都没去过“华北第一高村”的茶山,二来茶山距北京不远,比较适合两三天的休闲游,再有就是茶山南线号称是茶山风景最美也是难度最高的一条路线,该有点意思。

于是原计划星期五的10点出发,由于种种原因,正式上路的时候已经是下午4点……

我和斌子两人两车,由于出发时天色已晚,当天进山是不太可能了,因此决定直奔离下道点不远的涞源县住下,第二天一早再开始穿越。

到达涞源的落脚点时已是饭点,定房的时候特意选了间带院子的,于是两人二话不说,支起锅子开涮,拎起酒瓶开喝。

肉是香的,酒是辣的,肚饱微醺之后,第二天依稀记得斌子吃完火锅后还与一名神秘女子聊了三个多钟头的电话……果然,第二天出发的时间又不知不觉到了中午。

从涞源县出发往东不到半个小时的车程就到了茶山南线的起始点,也就是Y199乡道,沿着这条狭窄的水泥山路一路北上,海拔渐渐上升,雾霾渐渐淡去,昨晚的酒劲儿也下去的差不多了。

沿水泥路通行了几十公里后却因修路无法继续通行,好在与路平行的方向有一条河滩,下道绕行一段距离后才回到既定的轨迹。

又是一阵峰回路转,一块巨石横在了路中间,水泥路到此戛然而止,巨石后面的路线走势也明显变得崎岖起来。我和斌子在此下车稍作休息,准备开干。

在互相的指挥下勉勉强强通过了巨石,这下又给自己没买陆巡找了个借口。由此便开始了正式的越野路段。

斌子的自由光装了大面积的底盘护板,换了AT轮胎,走起来还是比较轻松的。当然,走这种石块尺寸较大的碎石路,拖底根本无法避免。心疼没用,听习惯就好了。

普拉多毕竟离地间隙更高一些,所以在前面探路。斌子不服,说等他的“小爬犁”装上运良刚开发好的前杠和升高套件,就能和我平起平坐。

前半段路蜿蜒在山谷之中,所以有大量的落石散布,尤其在一些小溪谷和急弯,时常需要判断一下走位以避免拖底。看着斌子经常快蹭上的前杠不免有些心惊肉跳。

除了接近角比较极限,大一些的石块对侧杠来说也是危机重重。尽管有些磕磕绊绊,斌子和他的“小爬犁”还是不辱使命地一路向前。

普拉多虽然在离地间隙和悬挂行程上有优势,但一个不注意还是该磕磕该拖拖。在这儿不得不吐槽一下VX的ARB护板,因为预留了KDSS的位置,因此护板比TX的安装位置要低不少,比原厂护板还容易拖底。真是专门用来磕的……

逐渐驶出谷底地带,路变得好走不少,视野愈发开阔,此时的海拔已经上升到1000多米。

从两边都是山体和落石的山间小路,到一边是山体一边是悬崖的盘山路,回首一望,不知不觉竟已在另一端天地。

感慨过后继续上路,经过几个连续的胳膊肘弯,我们离山顶越来越近。到达一处平台,路边有个小庙似的房子,里面叠放着几块石头。不管是不是庙,先拜拜再说。

虽然一路上都比较崎岖,但坡度并不大,只有快到山顶的时候才逐渐变成直拔向上。小庙的身后就是一段,附着力很好,没难度。

然而爬上这个坡不久,另一个大坡被隐藏在了弯道的后面,转过弯才发现,并且在背阴,坡面比较湿滑。由于没有提前预见,两车贴得过近,斌子为了拉开车距只好在坡上停下。这一停下,就再也起不来步了。我则安然无事地开上了山顶。

在山顶停好车,我急忙跑下山看斌子的笑话,路上还差点滑一跤。斌子的自由光在坡上明显感觉动力跟不上,起步除了轰轰响,哪个轮子都不动,好不容易动了一个,还是打滑的那个。于是斌子开始往后倒,试图找一处平缓些的地方助跑冲上去,然而坡下紧接着弯道,无处施展,斌子于是离山顶又远了一步。

我站在他的车旁,能感觉到他的“小爬犁“卖力地很想往上爬,伴随着发动机的怒吼,轮胎却像便秘一样在坡上一丝丝的蠕动着。于是出于关怀,我本能地推了一把A柱,没想到,居然推动了。在我的大力推车,斌子以及他的“小爬犁“的共同努力下,我们终于登上了山顶。

山顶是一片面积不小的平原,心情也顿时开朗,夏天的这里一定是个不错的露营胜地。此时的海拔已经达到了2010m。

有风车就必有大路。看到山顶的风车总能让我心安,因为沿着它走就能找到回家的路。

沿着修风车的土路下山,很快就重返人间,穿出已近蔚县,天色渐暗,我和斌子不想赶夜路回京,因此决定在涿鹿休整一晚。于是那晚又是一顿锅子,又是一顿酒……

文章关键词:

自驾游 穿越 美景

责任编辑:张骥
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