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猪年送福利——聊聊越野改装里的那些“坑”(一)

2019-02-14 10:28:05来源:越野e族作者: 目的地西藏

作为被越野改装坑了多年的玩家,同时又是改装行业从业者,这几年的帖子一直都是在分享我自己的改装过程、改装心得,包括在各种使用环境中各类改装产品的不同表现, 但可能是由于我玩的时间比较久了,接触赛车、拉力的机会比较多,加之身处行业内的便利条件,所以很多改装比较脱离“大众”的需求,说好听呢是曲高和寡,说不好听呢就是丧心病狂。

我的整车改装方案虽然拿出来可能比较唬人,但对绝大部分车主来说基本没有参考价值,考虑再三,趁着猪年刚到,想跟大家说说什么是改装,为什么要改装,以及最重要的一点——改装过程中如何避免被坑。

这其中有很多我自己曾经掉进去的坑,也有不少这两年在行业内目睹的“怪现状”,跟大家分享一些比较接地气的、有参考价值的经验和教训。

首先,讲几个全宇宙通行的基本原则:

1. 为了省钱而省钱最后一定是费钱,一步到位最省钱;

2. 没有最好的产品,只有最适合自己的产品;

3. 想省钱就要费时间,想省时间就要费钱。

简单拆解一下,第一条和第二条可以合在一起说,便宜的东西一定有便宜的道理,天上不会掉馅饼,大概率掉的不是鸟屎就是冰雹,物美、价廉在经济学上本身就是悖论,如果有商家总是向你提供物美价廉的产品,那么恭喜你,你一定是遇上骗子了。

任何产品,贵的不一定最好(至少不一定最适合你),但最便宜的一定是垃圾,在商品社会如此发达的今天,已经没有什么暴利行业而言了,尤其是制造业,大家的成本彼此都是透明的,基本上一分价钱一分货是没问题的,相比同类产品格外便宜一定是因为偷工减料成本低。

买一个质量不过关、设计有缺陷的产品,换来的是使用中的不便,最后还是得换,重复消费才是最大的浪费。

举个通俗易懂的例子,你要回家做饭,于是买了一把最便宜的菜刀花了10块钱,结果刚切了一片肉刀刃就卷了,你没办法只能出去重新买一把还过得去的菜刀又花了30块钱,回家可算把肉切了、把饭做了,但其实你直接花50块钱买到的就是德国制造最好的菜刀了,远比30块钱的菜刀锋利且耐用,但是一开始觉得贵啊,所以结果是你并不少花钱,却享受不到好的产品。

当然,只买贵的不买对的肯定也是错误的,往往越高阶越贵的改装产品实际上是比较偏向竞技使用的,其设计并不适合日常使用,如果你的使用强度没有达到那么高,这类产品的优势你完全感觉不到,日产方使用中的缺陷倒是异常明显,最后花了大价钱,使用体验反而很差。

还是举个例子,你确实不差钱准备买个代步车,本着只买最贵的原则,上网查了查,目前市售且能买到的车型里,迈凯伦刚上市的塞纳售价数一数二,买回来你会发现这车代步还不如QQ舒服。这一点我会在之后具体产品的选择里详细分析。

说说时间和钱的关系,改装其实是个新兴行业,尤其是对于国人来讲,汽车普及也不过二十多年,越野文化的萌芽大概也就可以追溯到90年代末期,越野改装文化甚至更晚,越野改装这件事本身对国人来说非常陌生,更不属于通识范畴。

以我长时间的接触,绝大部分所谓的越野爱好者对越野改装的认识基本就是零,最直观的例子就是很多人看了帖子之后加我微信,非常客气的跟我说“你的帖子我都读了,感觉真的很专业,但是看不太懂”,另外更可怕的一点是,相当大部分改装行业的从业者对越野改装的认知也接近于零,说白了就是几个基本不太懂的,忽悠一大群完全不懂的。

为什么老说二手车水深,因为大家真的不懂车,为什么又说改装水深,因为大家真的不懂改装,其实不见得水有多深,你不会游泳的时候,半米的水都有可能淹死你。

想避免被别人忽悠,想正确定位自己的需求,想快速找到最契合自己需求的产品,是需要大量的时间和精力的,你需要了解、掌握的基本常识、行业资讯非常繁杂,与此同时还需要通过自身的经验来过滤无效信息、屏蔽误导信息,简单说就是如果你不是行家,再没遇上良心发现的商家,那就肯定是被骗被坑,没跑。








文章关键词:

越野改装

责任编辑:蔚星星
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