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2018款卢比肯变形记(一)广东马帮

2019-03-28 09:47:57来源:越野e族作者: playweiye

牧马人在越野圈中是出名的性能车,作为二战时期就威名远扬的Willys(威利斯)的直系子孙,它同样继承祖辈们的优良血统,无论在硝烟弥漫的战场上还是在平时期的城市公路,都能找到它存在的理由。

2018款卢比肯车型搭载了2.0t发动机,最大功率为266马力,最大扭矩为400牛米,采用八档挡手自一体变速箱。从动力参数看,与17款3.6l车型的动力水平相差无几,不过在极限环境下,3.6l自吸发动机低速高扭的特征,是2.0t发动机无法达到的,所以对那些专业级别的选手,大排量自吸发动机的动力输出,才能使车辆在越野时驾驭的游刃有余。

全铝碎片前杠,带原车探头安装座(不知道越野完,这些探头还能不能保住)

AT绞牙支架不错,非常有力量感,结实!

JL卢比肯换速比可不是像JK 那么简单 由于电磁阀过大 速比齿轮没法直接套进去,只能摘下电锁轴承,拿掉电磁阀才能拆装速比盘齿。

摘电锁上的轴承可是个技术活儿

JL几个机械硬件与JK明显不同的细节在这里做个对比

前桥右半段多了一个电磁阀,这就是前半轴断开功能。这个功能绝对是重大升级,前半轴断开,可以实现两驱状态下,前传动轴不用跟着轮胎一起转动,高速行驶时车身会更稳定。

分动箱尾部多了个步进电机,应该是全时四驱的中差锁止

羊角由铸铁改成了高强度铝合金

卡钳大小明显不同

文章关键词:

用车 改装

责任编辑:张骥
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